స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ సిస్టమ్‌లో ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ ఒక ముఖ్యమైన భాగం.అయినప్పటికీ, శాశ్వత మాగ్నెట్ వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఎయిర్ కంప్రెసర్‌లో ఇన్‌టేక్ వాల్వ్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు, ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ యొక్క వైబ్రేషన్ ఉండవచ్చు.మోటారు అత్యల్ప పౌనఃపున్యం వద్ద నడుస్తున్నప్పుడు, చెక్ ప్లేట్ వైబ్రేట్ అవుతుంది, ఫలితంగా ఇన్‌టేక్ శబ్దం వస్తుంది.కాబట్టి, శాశ్వత మాగ్నెట్ వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క తీసుకోవడం వాల్వ్ యొక్క కంపనానికి కారణం ఏమిటి?
శాశ్వత మాగ్నెట్ వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ యొక్క వైబ్రేషన్‌కు కారణాలు:
ఈ దృగ్విషయానికి ప్రధాన కారణం తీసుకోవడం వాల్వ్ యొక్క వాల్వ్ ప్లేట్ కింద ఉన్న వసంతకాలం.తీసుకోవడం గాలి పరిమాణం చిన్నగా ఉన్నప్పుడు, గాలి ప్రవాహం అస్థిరంగా ఉంటుంది మరియు స్ప్రింగ్ ఫోర్స్ సాపేక్షంగా పెద్దది, ఇది వాల్వ్ ప్లేట్ వైబ్రేట్ చేయడానికి కారణమవుతుంది.వసంతాన్ని భర్తీ చేసిన తర్వాత, వసంత శక్తి చిన్నది, ఇది ప్రాథమికంగా పై సమస్యలను పరిష్కరించగలదు.
సూత్రప్రాయంగా, ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ సక్రియం అయినప్పుడు, ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది మరియు మోటారు ప్రధాన ఇంజిన్‌ను పనిలేకుండా చేస్తుంది.వాల్వ్ లోడ్ అయినప్పుడు, తీసుకోవడం వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది.సాధారణంగా, ఆయిల్-గ్యాస్ సెపరేటర్ యొక్క టాప్ కవర్ నుండి 5 మిమీ కంటే పెద్ద గ్యాస్ పైపు సంగ్రహించబడుతుంది మరియు ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్ యొక్క స్విచ్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది (సాధారణంగా సోలనోయిడ్ వాల్వ్ ఆన్ చేయబడుతుంది).సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ శక్తివంతం అయినప్పుడు, కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ లేని ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ స్వయంచాలకంగా పీల్చబడుతుంది మరియు తెరవబడుతుంది, ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ లోడ్ అవుతుంది మరియు ఎయిర్ కంప్రెసర్ పెంచడం ప్రారంభమవుతుంది.సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ డి-ఎనర్జిజ్ అయినప్పుడు, సంపీడన గాలి ఇన్‌టేక్ వాల్వ్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది, గాలి ఒత్తిడి పిస్టన్‌ను ఎత్తివేస్తుంది, ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది.
గాలి పీడనం రెండు విధాలుగా విభజించబడింది, ఒక మార్గం ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్‌లోకి మరియు మరొక విధంగా కంప్రెసర్‌లోకి.సెపరేటర్ బారెల్‌లో ఒత్తిడిని నియంత్రించడానికి ఎగ్జాస్ట్ పరిమాణాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ అమర్చబడి ఉంటుంది.ఒత్తిడిని సాధారణంగా 3 కిలోలకు సర్దుబాటు చేయవచ్చు, సవ్యదిశలో తిరగడం ద్వారా ఒత్తిడి పెరుగుతుంది మరియు అపసవ్య దిశలో ఒత్తిడి తగ్గుతుంది మరియు సర్దుబాటు చేయబడిన గింజ స్థిరంగా ఉంటుంది.
లోడ్ అవుతున్న వాల్వ్ ఎయిర్ వాల్యూమ్ సర్దుబాటు పద్ధతి, వినియోగదారు యొక్క సహజ వాయువు వినియోగం యూనిట్ యొక్క రేటెడ్ ఎగ్జాస్ట్ వాల్యూమ్ కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, వినియోగదారు పైపు నెట్వర్క్ సిస్టమ్‌లో ఒత్తిడి పెరుగుతుంది.ఒత్తిడి అన్‌లోడ్ పీడనం యొక్క సెట్ విలువకు చేరుకున్నప్పుడు, సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ ఆఫ్ పవర్ చేయబడి, గాలి మూలం కత్తిరించబడుతుంది మరియు నియంత్రణ తీసుకోవడం కంట్రోలర్ యొక్క మిశ్రమ వాల్వ్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది.పిస్టన్ స్ప్రింగ్ ఫోర్స్ కింద మూసివేయబడుతుంది మరియు ఎగ్సాస్ట్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది.చమురు-గ్యాస్ సెపరేటర్లో సంపీడన గాలి గాలి ప్రవేశానికి తిరిగి వస్తుంది మరియు ఒత్తిడి ఒక నిర్దిష్ట విలువకు పడిపోతుంది.
ఈ సమయంలో, కనీస పీడన వాల్వ్ మూసివేయబడింది, వినియోగదారు పైప్ నెట్వర్క్ యూనిట్ నుండి వేరు చేయబడుతుంది మరియు యూనిట్ నో-లోడ్ ఆపరేషన్ స్థితిలో ఉంది.వినియోగదారు యొక్క పైప్ నెట్వర్క్ యొక్క పీడనం క్రమంగా లోడ్ పీడనం యొక్క సెట్ విలువకు పడిపోతున్నందున, సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ శక్తిని పొందుతుంది మరియు ఇన్‌టేక్ కంట్రోలర్‌లోని కంబైన్డ్ వాల్వ్ యొక్క కంట్రోల్ ఎయిర్ సోర్స్‌కి కనెక్ట్ చేయబడింది.ఈ పీడనం యొక్క చర్యలో, పిస్టన్ వసంత శక్తికి వ్యతిరేకంగా తెరుచుకుంటుంది, అదే సమయంలో ఎగ్సాస్ట్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది మరియు యూనిట్ లోడ్ ఆపరేషన్ను పునఃప్రారంభిస్తుంది.
పైన పేర్కొన్నది శాశ్వత మాగ్నెట్ వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క తీసుకోవడం వాల్వ్ యొక్క కంపనానికి కారణం.కంప్రెసర్ ఇంటెక్ పోర్ట్ యొక్క స్విచ్‌ను నియంత్రించడానికి ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ సోలనోయిడ్ వాల్వ్, ప్రెజర్ సెన్సార్ మరియు మైక్రోకంప్యూటర్ కంట్రోలర్‌తో కలిసి పనిచేస్తుంది.యూనిట్ ప్రారంభమైనప్పుడు, తీసుకోవడం వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది, ఇది గాలి తీసుకోవడం థ్రోట్లింగ్ సర్దుబాటు పాత్రను పోషిస్తుంది, తద్వారా కంప్రెసర్ తేలికపాటి లోడ్ వద్ద ప్రారంభమవుతుంది;ఎయిర్ కంప్రెసర్ పూర్తి లోడ్తో నడుస్తున్నప్పుడు, తీసుకోవడం వాల్వ్ పూర్తిగా తెరవబడుతుంది;ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఎటువంటి లోడ్ లేకుండా నడుస్తున్నప్పుడు, తీసుకోవడం వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది మరియు చమురు మరియు వాయువు వేరు చేయబడతాయి ప్రధాన ఇంజిన్ యొక్క చమురు సరఫరా ఒత్తిడిని నిర్ధారించడానికి సెపరేటర్లో ఒత్తిడి 0.25-0.3MPaకి విడుదల చేయబడుతుంది;యంత్రం ఆపివేయబడినప్పుడు, ఆయిల్-గ్యాస్ సెపరేటర్‌లోని గ్యాస్ తిరిగి ప్రవహించకుండా నిరోధించడానికి ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది, దీని వలన రోటర్ రివర్స్ అవుతుంది మరియు ఇంటెక్ పోర్ట్ వద్ద ఆయిల్ ఇంజెక్షన్ జరుగుతుంది.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-01-2023
