స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్ సిస్టమ్లో ఇన్టేక్ వాల్వ్ ఒక ముఖ్యమైన భాగం. అయితే, పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఎయిర్ కంప్రెసర్లో ఇన్టేక్ వాల్వ్ను ఉపయోగించినప్పుడు, ఆ వాల్వ్లో కంపనం ఏర్పడవచ్చు. మోటారు అత్యల్ప ఫ్రీక్వెన్సీలో నడుస్తున్నప్పుడు, చెక్ ప్లేట్ కంపించి, ఇన్టేక్ శబ్దానికి దారితీస్తుంది. అయితే, పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క ఇన్టేక్ వాల్వ్లో ఈ కంపనానికి కారణం ఏమిటి?
శాశ్వత అయస్కాంత వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క ఇన్టేక్ వాల్వ్ కంపనానికి గల కారణాలు:
ఈ దృగ్విషయానికి ప్రధాన కారణం ఇన్టేక్ వాల్వ్ యొక్క వాల్వ్ ప్లేట్ కింద ఉండే స్ప్రింగ్. ఇన్టేక్ గాలి పరిమాణం తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, గాలి ప్రవాహం అస్థిరంగా ఉంటుంది మరియు స్ప్రింగ్ బలం సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది, దీనివల్ల వాల్వ్ ప్లేట్ కంపించడం జరుగుతుంది. స్ప్రింగ్ను మార్చిన తర్వాత, స్ప్రింగ్ బలం తక్కువగా ఉంటుంది, దీనివల్ల పైన పేర్కొన్న సమస్యలను ప్రాథమికంగా పరిష్కరించవచ్చు.
సూత్రప్రాయంగా, ఇన్టేక్ వాల్వ్ యాక్టివేట్ అయినప్పుడు, ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క ఇన్టేక్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది మరియు మోటార్ ప్రధాన ఇంజిన్ను ఐడిల్ మోడ్లో నడుపుతుంది. వాల్వ్పై లోడ్ పడినప్పుడు, ఇన్టేక్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది. సాధారణంగా, ఆయిల్-గ్యాస్ సెపరేటర్ యొక్క పై కవర్ నుండి 5mm కంటే పెద్ద గ్యాస్ పైపును బయటకు తీస్తారు, మరియు ఇన్టేక్ వాల్వ్ను సోలెనాయిడ్ వాల్వ్ యొక్క స్విచ్ ద్వారా నియంత్రిస్తారు (సాధారణంగా సోలెనాయిడ్ వాల్వ్ ఆన్లో ఉంటుంది). సోలెనాయిడ్ వాల్వ్కు శక్తి అందినప్పుడు, సంపీడన గాలి లేని ఇన్టేక్ వాల్వ్ దానంతట అదే గాలిని లోపలికి పీల్చుకుని తెరుచుకుంటుంది, ఇన్టేక్ వాల్వ్పై లోడ్ పడుతుంది మరియు ఎయిర్ కంప్రెసర్ గాలిని నింపడం ప్రారంభిస్తుంది. సోలెనాయిడ్ వాల్వ్కు శక్తి అందనప్పుడు, సంపీడన గాలి ఇన్టేక్ వాల్వ్లోకి ప్రవేశిస్తుంది, గాలి పీడనం పిస్టన్ను పైకి లేపుతుంది, ఇన్టేక్ వాల్వ్ మూసుకుపోతుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది.
గాలి పీడనం రెండు విధాలుగా విభజించబడుతుంది, ఒక మార్గం ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్లోకి మరియు మరొక మార్గం కంప్రెసర్లోకి వెళుతుంది. సెపరేటర్ బ్యారెల్లోని పీడనాన్ని నియంత్రించడానికి, ఎగ్జాస్ట్ పరిమాణాన్ని సర్దుబాటు చేసే ఫిట్టింగ్ ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్కు ఉంటుంది. పీడనాన్ని సాధారణంగా 3 కిలోల వరకు సర్దుబాటు చేయవచ్చు, సవ్యదిశలో తిప్పడం ద్వారా పీడనం పెరుగుతుంది మరియు అపసవ్యదిశలో తిప్పడం ద్వారా పీడనం తగ్గుతుంది, మరియు సర్దుబాటు నట్ దీనిని స్థిరపరుస్తుంది.
లోడింగ్ వాల్వ్ గాలి పరిమాణ సర్దుబాటు పద్ధతిలో, వినియోగదారుడి సహజ వాయువు వినియోగం యూనిట్ యొక్క రేటెడ్ ఎగ్జాస్ట్ వాల్యూమ్ కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, వినియోగదారుడి పైపు నెట్వర్క్ సిస్టమ్లో పీడనం పెరుగుతుంది. పీడనం అన్లోడింగ్ పీడనం యొక్క సెట్ విలువకు చేరుకున్నప్పుడు, సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ పవర్ ఆఫ్ చేయబడుతుంది, గాలి సరఫరా నిలిపివేయబడుతుంది, మరియు నియంత్రణ ఇన్టేక్ కంట్రోలర్ యొక్క కంబైన్డ్ వాల్వ్లోకి ప్రవేశిస్తుంది. స్ప్రింగ్ బలంతో పిస్టన్ మూసుకుపోతుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది. ఆయిల్-గ్యాస్ సెపరేటర్లోని సంపీడన గాలి, ఎయిర్ ఇన్లెట్కు తిరిగి వస్తుంది మరియు పీడనం ఒక నిర్దిష్ట విలువకు తగ్గుతుంది.
ఈ సమయంలో, కనిష్ట పీడన వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది, వినియోగదారు పైపు నెట్వర్క్ యూనిట్ నుండి వేరు చేయబడుతుంది మరియు యూనిట్ నో-లోడ్ ఆపరేషన్ స్థితిలో ఉంటుంది. వినియోగదారు పైపు నెట్వర్క్ యొక్క పీడనం క్రమంగా లోడ్ పీడనం యొక్క సెట్ విలువకు తగ్గినప్పుడు, సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ శక్తిని పొంది, ఇన్టేక్ కంట్రోలర్లోని కంబైన్డ్ వాల్వ్ యొక్క నియంత్రణ గాలి వనరుకు అనుసంధానించబడుతుంది. ఈ పీడనం యొక్క చర్యతో, పిస్టన్ స్ప్రింగ్ బలానికి వ్యతిరేకంగా తెరుచుకుంటుంది, అదే సమయంలో ఎగ్జాస్ట్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది మరియు యూనిట్ లోడింగ్ ఆపరేషన్ను తిరిగి ప్రారంభిస్తుంది.
శాశ్వత అయస్కాంత వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క ఇన్టేక్ వాల్వ్ కంపనానికి పైన చెప్పినదే కారణం. ఇన్టేక్ వాల్వ్, కంప్రెసర్ ఇన్టేక్ పోర్ట్ యొక్క స్విచ్ను నియంత్రించడానికి సోలేనోయిడ్ వాల్వ్, ప్రెజర్ సెన్సార్ మరియు మైక్రోకంప్యూటర్ కంట్రోలర్తో కలిసి పనిచేస్తుంది. యూనిట్ ప్రారంభమైనప్పుడు, ఇన్టేక్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది, ఇది గాలి ప్రవేశ థ్రాట్లింగ్ సర్దుబాటు పాత్రను పోషిస్తుంది, తద్వారా కంప్రెసర్ తక్కువ లోడ్తో ప్రారంభమవుతుంది; ఎయిర్ కంప్రెసర్ పూర్తి లోడ్తో నడుస్తున్నప్పుడు, ఇన్టేక్ వాల్వ్ పూర్తిగా తెరవబడుతుంది; ఎయిర్ కంప్రెసర్ నో-లోడ్లో నడుస్తున్నప్పుడు, ఇన్టేక్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది మరియు నూనె మరియు గ్యాస్ వేరు చేయబడిన సెపరేటర్లోని పీడనం 0.25-0.3MPaకు విడుదల చేయబడుతుంది, ఇది ప్రధాన ఇంజిన్కు నూనె సరఫరా పీడనాన్ని నిర్ధారిస్తుంది; యంత్రం ఆపివేయబడినప్పుడు, ఆయిల్-గ్యాస్ సెపరేటర్లోని గ్యాస్ వెనక్కి ప్రవహించకుండా నిరోధించడానికి ఇన్టేక్ వాల్వ్ మూసివేయబడుతుంది, దీనివల్ల రోటర్ రివర్స్ అవ్వడం మరియు ఇన్టేక్ పోర్ట్ వద్ద ఆయిల్ ఇంజెక్షన్ జరగడం నివారించబడుతుంది.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: ఆగస్టు-01-2023
