మోటారు ఏ ఉష్ణోగ్రత వద్ద సరిగ్గా పనిచేయగలదు? మోటార్లలో "జ్వరం" యొక్క కారణాలు మరియు "జ్వరం తగ్గించే" పద్ధతుల సారాంశం

మోటారు ఏ ఉష్ణోగ్రత వద్ద సాధారణంగా పనిచేయగలదు? మోటారు తట్టుకోగల గరిష్ట ఉష్ణోగ్రత ఎంత?
ఒప్పైర్స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్A: మోటార్ కవర్ యొక్క కొలిచిన ఉష్ణోగ్రత పరిసర ఉష్ణోగ్రత కంటే 25 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, అది మోటార్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల సాధారణ పరిధిని మించిందని సూచిస్తుంది. సాధారణంగా, మోటార్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల 20 డిగ్రీల కంటే తక్కువగా ఉండాలి. సాధారణంగా, మోటార్ కాయిల్ ఎనామెల్డ్ వైర్‌తో తయారు చేయబడుతుంది, మరియు ఎనామెల్డ్ వైర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత సుమారు 150 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అధిక ఉష్ణోగ్రత కారణంగా పెయింట్ పొర ఊడిపోతుంది, దీని ఫలితంగా కాయిల్ షార్ట్ సర్క్యూట్ అవుతుంది. కాయిల్ ఉష్ణోగ్రత 150 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, మోటార్ కేసింగ్ ఉష్ణోగ్రత సుమారు 100 డిగ్రీలు ఉంటుంది, కాబట్టి దాని కేసింగ్ ఉష్ణోగ్రత ఆధారంగా చూస్తే, మోటార్ తట్టుకోగల గరిష్ట ఉష్ణోగ్రత 100 డిగ్రీలు.

ప్ర: మోటారు ఉష్ణోగ్రత 20 డిగ్రీల సెల్సియస్ కంటే తక్కువగా ఉండాలి, అంటే మోటారు ఎండ్ కవర్ ఉష్ణోగ్రత పరిసర ఉష్ణోగ్రత కంటే 20 డిగ్రీల సెల్సియస్ కంటే తక్కువగా ఉండాలి, కానీ మోటారు 20 డిగ్రీల సెల్సియస్ కంటే ఎక్కువగా వేడెక్కడానికి కారణం ఏమిటి?
ఒప్పైర్స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్A: మోటారు లోడ్‌తో నడుస్తున్నప్పుడు, మోటారులో శక్తి నష్టం జరుగుతుంది, ఇది చివరికి ఉష్ణ శక్తిగా మారుతుంది. దీనివల్ల మోటారు ఉష్ణోగ్రత పెరిగి, పరిసర ఉష్ణోగ్రతను మించిపోతుంది. మోటారు ఉష్ణోగ్రత పరిసర ఉష్ణోగ్రత కంటే ఎంత ఎక్కువగా ఉంటుందో, ఆ విలువను ర్యాంప్-అప్ అంటారు. ఉష్ణోగ్రత పెరిగిన తర్వాత, మోటారు పరిసరాలకు వేడిని విడుదల చేస్తుంది; ఉష్ణోగ్రత ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, వేడి విడుదల అంత వేగంగా జరుగుతుంది. యూనిట్ కాలంలో మోటారు ద్వారా విడుదలయ్యే వేడి, విడుదలయ్యే వేడికి సమానమైనప్పుడు, మోటారు ఉష్ణోగ్రత ఇక పెరగదు, కానీ ఒక స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రతను నిర్వహిస్తుంది, అంటే, వేడి ఉత్పత్తి మరియు వేడి విడుదల మధ్య సమతుల్య స్థితిలో ఉంటుంది.

సాధారణ క్లిక్‌లో అనుమతించదగిన ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల ఎంత? మోటారు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల వల్ల మోటారులోని ఏ భాగం ఎక్కువగా ప్రభావితమవుతుంది? దానిని ఎలా నిర్వచిస్తారు?
ఒప్పైర్స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్A: మోటారు లోడ్‌తో నడుస్తున్నప్పుడు, అది తన పాత్రను వీలైనంత ఎక్కువగా పోషించడం అవసరం. లోడ్ ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, అవుట్‌పుట్ పవర్ అంత మెరుగ్గా ఉంటుంది (యాంత్రిక బలాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోకపోతే). కానీ అవుట్‌పుట్ పవర్ ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, పవర్ నష్టం అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఉష్ణోగ్రత కూడా అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది. మోటారులో అత్యంత బలహీనమైన భాగం ఎనామెల్డ్ వైర్ వంటి ఇన్సులేటింగ్ పదార్థమేనని మనకు తెలుసు. ఇన్సులేటింగ్ పదార్థాల ఉష్ణోగ్రత నిరోధకతకు ఒక పరిమితి ఉంటుంది. ఈ పరిమితిలో, ఇన్సులేటింగ్ పదార్థాల భౌతిక, రసాయన, యాంత్రిక, విద్యుత్ మరియు ఇతర లక్షణాలు చాలా స్థిరంగా ఉంటాయి, మరియు వాటి పని జీవితకాలం సాధారణంగా సుమారు 20 సంవత్సరాలు ఉంటుంది. ఈ పరిమితిని దాటితే, ఇన్సులేటింగ్ పదార్థం యొక్క జీవితకాలం తీవ్రంగా తగ్గిపోతుంది, మరియు అది కాలిపోతుంది కూడా. ఈ ఉష్ణోగ్రత పరిమితిని ఇన్సులేటింగ్ పదార్థం యొక్క అనుమతించదగిన ఉష్ణోగ్రత అంటారు. ఇన్సులేటింగ్ పదార్థం యొక్క అనుమతించదగిన ఉష్ణోగ్రతే మోటారు యొక్క అనుమతించదగిన ఉష్ణోగ్రత; ఇన్సులేటింగ్ పదార్థం యొక్క జీవితకాలం సాధారణంగా మోటారు యొక్క జీవితకాలమే.