ఇది వేసవి కాలం, మరియు ఈ సమయంలో, అధిక ఉష్ణోగ్రత లోపాలుగాలి కంప్రెసర్లుతరచుగా సంభవిస్తాయి. అధిక ఉష్ణోగ్రతకు గల వివిధ సంభావ్య కారణాలను ఈ వ్యాసం సంగ్రహంగా వివరిస్తుంది.
గత వ్యాసంలో, వేసవిలో ఎయిర్ కంప్రెసర్లో అధిక ఉష్ణోగ్రత సమస్య గురించి మనం చర్చించాము. దీనికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి, కాబట్టి ఈ వ్యాసంలో మనం ఈ అంశంపై చర్చను కొనసాగిస్తాము.
9. గాలితో చల్లబడే యూనిట్ ప్రధానంగా ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రతను తనిఖీ చేస్తుంది
ఉష్ణోగ్రతలో తేడా సుమారు 10 డిగ్రీలు ఉందా? ఒకవేళ అది ఈ విలువ కంటే తక్కువగా ఉంటే, రేడియేటర్ ఉపరితలంపై ఉన్న రెక్కలు (ఫిన్స్) మురికిగా లేదా మూసుకుపోయి ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. అవి మురికిగా ఉంటే, శుభ్రమైన గాలిని ఉపయోగించి రేడియేటర్ ఉపరితలంపై ఉన్న దుమ్మును తొలగించండి మరియు రేడియేటర్ రెక్కలు తుప్పు పట్టాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. తుప్పు తీవ్రంగా ఉంటే, రేడియేటర్ అసెంబ్లీని మార్చడాన్ని పరిగణించడం అవసరం. లోపలి పైపులు మురికిగా లేదా మూసుకుపోయి ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి. అలా అయితే, దానిని శుభ్రం చేయడానికి మీరు సర్క్యులేటింగ్ పంప్ను ఉపయోగించి కొంత పరిమాణంలో ఆమ్ల ద్రవాన్ని ప్రసరింపజేయవచ్చు. ద్రవం యొక్క తుప్పు కారణంగా రేడియేటర్కు రంధ్రం పడకుండా ఉండటానికి, ద్రవం యొక్క గాఢత మరియు ప్రసరణ సమయంపై తప్పకుండా శ్రద్ధ వహించండి.
10. ఎయిర్-కూల్డ్ మోడళ్ల కస్టమర్లు ఇన్స్టాల్ చేసిన ఎగ్జాస్ట్ డక్ట్లతో సమస్యలు.
ఎగ్జాస్ట్ డక్ట్లకు గాలి ప్రసరణ ఉపరితలం చాలా తక్కువగా ఉండటం, ఎగ్జాస్ట్ డక్ట్లు చాలా పొడవుగా ఉండటం, ఎగ్జాస్ట్ డక్ట్ల మధ్యలో చాలా వంపులు ఉండటం, మధ్య వంపులు చాలా పొడవుగా ఉండటం మరియు చాలా వరకు ఎగ్జాస్ట్ ఫ్యాన్లను అమర్చకపోవడం వంటి సమస్యలు ఉన్నాయి. అంతేకాకుండా, ఎగ్జాస్ట్ ఫ్యాన్ల ప్రవాహ రేటు, ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క అసలు కూలింగ్ ఫ్యాన్ ప్రవాహ రేటు కంటే తక్కువగా ఉంది.
11. ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ రీడింగ్ ఖచ్చితమైనది కాదు.
ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ పూర్తిగా డిస్కనెక్ట్ అయితే, పరికరం అలారం మోగించి ఆగిపోతుంది, మరియు సెన్సార్ అసాధారణంగా ఉందని ప్రదర్శిస్తుంది. పనితీరు కొన్నిసార్లు సరిగ్గా, కొన్నిసార్లు సరిగ్గా లేకపోతే, అది మరింతగా దాగి ఉంటుంది మరియు దానిని తనిఖీ చేయడం మరింత కష్టం. దానిని తొలగించడానికి ప్రత్యామ్నాయ పద్ధతిని ఉపయోగించడం ఉత్తమం.
12. ముక్కు సమస్య.
ఈ సాధారణగాలి కంప్రెసర్హెడ్ బేరింగ్ను ప్రతి 20,000-24,000 గంటలకు మార్చాలి, ఎందుకంటే ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క గ్యాప్ మరియు బ్యాలెన్స్ అన్నీ బేరింగ్పైనే ఆధారపడి ఉంటాయి. బేరింగ్ అరుగుదల పెరిగితే, అది ఎయిర్ కంప్రెసర్ హెడ్పై నేరుగా ఘర్షణకు కారణమవుతుంది, వేడి పెరిగి, ఎయిర్ కంప్రెసర్ అధిక ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకుంటుంది, మరియు చివరికి మెయిన్ ఇంజిన్ జామ్ అయి, దానిని పనికిరాకుండా పారేయాల్సి వచ్చే అవకాశం ఎక్కువగా ఉంటుంది.
13. కందెన నూనె యొక్క నిర్దేశాలు తప్పుగా ఉన్నాయి లేదా నాణ్యత తక్కువగా ఉంది.
స్క్రూ మెషీన్ యొక్క కందెన నూనెకు సాధారణంగా కఠినమైన ప్రమాణాలు ఉంటాయి మరియు దానిని ఇష్టానుసారంగా మార్చడానికి వీలు లేదు. పరికరాల సూచనల మాన్యువల్లోని ప్రమాణాలనే పాటించాలి.
14. ఎయిర్ ఫిల్టర్ మూసుకుపోయింది.
ఎయిర్ ఫిల్టర్ మూసుకుపోవడం వల్ల ఎయిర్ కంప్రెసర్పై భారం చాలా ఎక్కువగా పడి, అది ఎక్కువసేపు లోడ్ స్థితిలో ఉంటుంది, దీనివల్ల అధిక ఉష్ణోగ్రత ఏర్పడుతుంది. డిఫరెన్షియల్ ప్రెజర్ స్విచ్ యొక్క అలారం సిగ్నల్ ప్రకారం దీనిని తనిఖీ చేయవచ్చు లేదా మార్చవచ్చు. సాధారణంగా, ఎయిర్ ఫిల్టర్ మూసుకుపోవడం వల్ల కలిగే మొదటి సమస్య గ్యాస్ ఉత్పత్తి తగ్గడం, మరియు ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత దాని ద్వితీయ ప్రభావం.
15. సిస్టమ్ పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉంది.
సిస్టమ్ ప్రెషర్ సాధారణంగా ఫ్యాక్టరీలోనే సెట్ చేయబడుతుంది. ఒకవేళ దానిని సర్దుబాటు చేయడం నిజంగా అవసరమైతే, పరికరాల నేమ్ప్లేట్పై గుర్తించబడిన రేటెడ్ గ్యాస్ ప్రొడక్షన్ ప్రెషర్ను గరిష్ట పరిమితిగా తీసుకోవాలి. సర్దుబాటు మరీ ఎక్కువగా ఉంటే, యంత్రంపై లోడ్ పెరగడం వల్ల అది అనివార్యంగా అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక కరెంట్ ఓవర్లోడ్కు దారితీస్తుంది. ఇది కూడా మునుపటి కారణం లాంటిదే. ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత ఒక ద్వితీయ లక్షణం. ఈ కారణం యొక్క ప్రధాన లక్షణం ఏమిటంటే, ఎయిర్ కంప్రెసర్ మోటార్ యొక్క కరెంట్ పెరిగి, రక్షణ కోసం ఎయిర్ కంప్రెసర్ ఆగిపోతుంది.
16. చమురు మరియు గ్యాస్ సెపరేటర్ మూసుకుపోయింది.
ఆయిల్ మరియు గ్యాస్ సెపరేటర్ మూసుకుపోవడం వల్ల అంతర్గత పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, దీనివల్ల అనేక సమస్యలు తలెత్తుతాయి, వాటిలో అధిక ఉష్ణోగ్రత ఒకటి. ఇది కూడా మొదటి రెండు కారణాల మాదిరిగానే ఉంటుంది. ఆయిల్-గ్యాస్ సెపరేటర్ మూసుకుపోవడం ప్రధానంగా అధిక అంతర్గత పీడనం ద్వారా వ్యక్తమవుతుంది.
పైన పేర్కొన్నవి కొన్నింటికి అధిక ఉష్ణోగ్రత వల్ల కలిగే సంభావ్య కారణాలు.స్క్రూ ఎయిర్ కంప్రెసర్లుకేవలం సూచన కోసం సంగ్రహించబడింది.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: జూన్-12-2023
