16. పీడన మంచు బిందువు అంటే ఏమిటి?
సమాధానం: తేమతో కూడిన గాలిని కుదించిన తర్వాత, నీటి ఆవిరి సాంద్రత పెరుగుతుంది మరియు ఉష్ణోగ్రత కూడా పెరుగుతుంది. కుదించబడిన గాలి చల్లబడినప్పుడు, సాపేక్ష ఆర్ద్రత పెరుగుతుంది. ఉష్ణోగ్రత 100% సాపేక్ష ఆర్ద్రతకు తగ్గుతూ ఉన్నప్పుడు, నీటి బిందువులు సంపీడన గాలి నుండి అవక్షేపించబడతాయి. ఈ సమయంలో ఉష్ణోగ్రత సంపీడన గాలి యొక్క "పీడన మంచు బిందువు".
17. పీడన మంచు బిందువు మరియు సాధారణ పీడన మంచు బిందువు మధ్య సంబంధం ఏమిటి?
సమాధానం: పీడన మంచు బిందువు మరియు సాధారణ పీడన మంచు బిందువు మధ్య సంబంధిత సంబంధం సంపీడన నిష్పత్తికి సంబంధించినది. అదే పీడన మంచు బిందువు కింద, సంపీడన నిష్పత్తి పెద్దదిగా ఉంటే, సంబంధిత సాధారణ పీడన మంచు బిందువు తక్కువగా ఉంటుంది. ఉదాహరణకు: 0.7MPa యొక్క సంపీడన వాయు పీడనం యొక్క మంచు బిందువు 2°C అయినప్పుడు, అది సాధారణ పీడనం వద్ద -23°C కి సమానం. పీడనం 1.0MPa కి పెరిగినప్పుడు మరియు అదే పీడన మంచు బిందువు 2°C అయినప్పుడు, సంబంధిత సాధారణ పీడన మంచు బిందువు -28°C కి పడిపోతుంది.
18. సంపీడన గాలి యొక్క మంచు బిందువును కొలవడానికి ఏ పరికరం ఉపయోగించబడుతుంది?
సమాధానం: పీడన మంచు బిందువు యొక్క యూనిట్ సెల్సియస్ (°C) అయినప్పటికీ, దాని అర్థం సంపీడన గాలిలోని నీటి శాతాన్ని సూచిస్తుంది. కాబట్టి, మంచు బిందువును కొలవడం అంటే వాస్తవానికి గాలిలోని తేమ శాతాన్ని కొలవడం. సంపీడన గాలి యొక్క మంచు బిందువును కొలవడానికి అనేక పరికరాలు ఉన్నాయి, ఉదాహరణకు నైట్రోజన్, ఈథర్ మొదలైన వాటిని శీతల మూలంగా ఉపయోగించి "మిర్రర్ డ్యూ పాయింట్ ఇన్స్ట్రుమెంట్", ఫాస్ఫరస్ పెంటాక్సైడ్, లిథియం క్లోరైడ్ మొదలైన వాటిని ఎలక్ట్రోలైట్‌గా ఉపయోగించి "ఎలక్ట్రోలైటిక్ హైగ్రోమీటర్" మొదలైనవి. ప్రస్తుతం, -80°C వరకు కొలవగల బ్రిటిష్ SHAW డ్యూ పాయింట్ మీటర్ వంటి సంపీడన గాలి యొక్క మంచు బిందువును కొలవడానికి ప్రత్యేక గ్యాస్ డ్యూ పాయింట్ మీటర్లను పరిశ్రమలో విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తున్నారు.
19. డ్యూ పాయింట్ మీటర్‌తో సంపీడన గాలి యొక్క డ్యూ పాయింట్‌ను కొలిచేటప్పుడు దేనికి శ్రద్ధ వహించాలి?
సమాధానం: గాలి మంచు బిందువును కొలవడానికి డ్యూ పాయింట్ మీటర్‌ను ఉపయోగించండి, ముఖ్యంగా కొలిచిన గాలిలో నీటి శాతం చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఆపరేషన్ చాలా జాగ్రత్తగా మరియు ఓపికగా ఉండాలి. గ్యాస్ నమూనా పరికరాలు మరియు కనెక్ట్ చేసే పైప్‌లైన్‌లు పొడిగా ఉండాలి (కొలవవలసిన వాయువు కంటే కనీసం పొడిగా ఉండాలి), పైప్‌లైన్ కనెక్షన్‌లను పూర్తిగా మూసివేయాలి, గ్యాస్ ప్రవాహ రేటును నిబంధనల ప్రకారం ఎంచుకోవాలి మరియు తగినంత ఎక్కువ ముందస్తు చికిత్స సమయం అవసరం. మీరు జాగ్రత్తగా ఉంటే, పెద్ద లోపాలు ఉంటాయి. కోల్డ్ డ్రైయర్ ద్వారా చికిత్స చేయబడిన కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ యొక్క పీడన మంచు బిందువును కొలవడానికి ఎలక్ట్రోలైట్‌గా ఫాస్పరస్ పెంటాక్సైడ్‌ను ఉపయోగించే "తేమ విశ్లేషణకారి"ని ఉపయోగించినప్పుడు, లోపం చాలా పెద్దదిగా ఉంటుందని ప్రాక్టీస్ నిరూపించింది. పరీక్ష సమయంలో కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన ద్వితీయ విద్యుద్విశ్లేషణ కారణంగా ఇది జరుగుతుంది, దీని రీడింగ్ వాస్తవానికి ఉన్నదానికంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. అందువల్ల, రిఫ్రిజిరేటెడ్ డ్రైయర్ ద్వారా నిర్వహించబడే కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ యొక్క మంచు బిందువును కొలిచేటప్పుడు ఈ రకమైన పరికరాన్ని ఉపయోగించకూడదు.
20. డ్రైయర్‌లో సంపీడన గాలి యొక్క పీడన మంచు బిందువును ఎక్కడ కొలవాలి?
సమాధానం: సంపీడన గాలి యొక్క పీడన మంచు బిందువును కొలవడానికి డ్యూ పాయింట్ మీటర్‌ను ఉపయోగించండి. నమూనా బిందువును డ్రైయర్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పైపులో ఉంచాలి మరియు నమూనా వాయువులో ద్రవ నీటి బిందువులు ఉండకూడదు. ఇతర నమూనా బిందువుల వద్ద కొలిచిన మంచు బిందువులలో లోపాలు ఉన్నాయి.
21. పీడన మంచు బిందువుకు బదులుగా బాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రతను ఉపయోగించవచ్చా?
సమాధానం: కోల్డ్ డ్రైయర్‌లో, బాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రత (బాష్పీభవన పీడనం) యొక్క రీడింగ్‌ను సంపీడన గాలి యొక్క పీడన మంచు బిందువును భర్తీ చేయడానికి ఉపయోగించలేము. ఎందుకంటే పరిమిత ఉష్ణ మార్పిడి ప్రాంతం కలిగిన ఆవిరిపోరేటర్‌లో, ఉష్ణ మార్పిడి ప్రక్రియలో (కొన్నిసార్లు 4~6°C వరకు) సంపీడన గాలి మరియు శీతలకరణి బాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రత మధ్య అతితక్కువ ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం ఉంటుంది; సంపీడన గాలిని చల్లబరచగల ఉష్ణోగ్రత ఎల్లప్పుడూ శీతలకరణి కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. బాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఆవిరిపోరేటర్ మరియు ప్రీ-కూలర్ మధ్య "గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్" యొక్క విభజన సామర్థ్యం 100% ఉండకూడదు. గాలి ప్రవాహంతో ప్రీ-కూలర్‌లోకి ప్రవేశించి అక్కడ "రెండవసారి ఆవిరైపోతుంది" అని చెప్పలేని సూక్ష్మ నీటి బిందువులలో ఎల్లప్పుడూ ఒక భాగం ఉంటుంది. ఇది నీటి ఆవిరిగా తగ్గించబడుతుంది, ఇది సంపీడన గాలి యొక్క నీటి శాతాన్ని పెంచుతుంది మరియు మంచు బిందువును పెంచుతుంది. అందువల్ల, ఈ సందర్భంలో, కొలిచిన శీతలకరణి బాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రత ఎల్లప్పుడూ సంపీడన గాలి యొక్క వాస్తవ పీడన మంచు బిందువు కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.
22. పీడన మంచు బిందువుకు బదులుగా ఉష్ణోగ్రతను కొలిచే పద్ధతిని ఏ పరిస్థితులలో ఉపయోగించవచ్చు?
సమాధానం: పారిశ్రామిక ప్రదేశాలలో SHAW డ్యూ పాయింట్ మీటర్‌తో గాలి పీడన మంచు బిందువును అడపాదడపా నమూనా తీసుకోవడం మరియు కొలవడం చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది మరియు పరీక్ష ఫలితాలు తరచుగా అసంపూర్ణ పరీక్ష పరిస్థితుల వల్ల ప్రభావితమవుతాయి. అందువల్ల, అవసరాలు చాలా కఠినంగా లేని సందర్భాలలో, సంపీడన గాలి యొక్క పీడన మంచు బిందువును అంచనా వేయడానికి థర్మామీటర్ తరచుగా ఉపయోగించబడుతుంది.
థర్మామీటర్‌తో కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ యొక్క పీడన మంచు బిందువును కొలవడానికి సైద్ధాంతిక ఆధారం ఏమిటంటే: ఆవిరిపోరేటర్ ద్వారా బలవంతంగా చల్లబరిచిన తర్వాత గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్ ద్వారా ప్రీకూలర్‌లోకి ప్రవేశించే కంప్రెస్డ్ ఎయిర్, దానిలో తీసుకువెళ్ళబడిన ఘనీభవించిన నీరు గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్‌లో పూర్తిగా వేరు చేయబడితే, ఈ సమయంలో కొలిచిన కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ ఉష్ణోగ్రత దాని పీడన మంచు బిందువు. వాస్తవానికి గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్ యొక్క విభజన సామర్థ్యం 100% చేరుకోలేకపోయినా, ప్రీ-కూలర్ మరియు ఆవిరిపోరేటర్ యొక్క ఘనీభవించిన నీరు బాగా విడుదల చేయబడితే, గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్‌లోకి ప్రవేశించే ఘనీభవించిన నీరు మరియు గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్ ద్వారా తొలగించాల్సిన అవసరం ఉన్న ఘనీభవించిన నీరు మొత్తం కండెన్సేట్ వాల్యూమ్‌లో చాలా తక్కువ భాగాన్ని మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది. అందువల్ల, ఈ పద్ధతి ద్వారా పీడన మంచు బిందువును కొలవడంలో లోపం చాలా పెద్దది కాదు.
సంపీడన గాలి యొక్క పీడన మంచు బిందువును కొలవడానికి ఈ పద్ధతిని ఉపయోగించినప్పుడు, ఉష్ణోగ్రత కొలిచే బిందువును కోల్డ్ డ్రైయర్ యొక్క ఆవిరిపోరేటర్ చివరిలో లేదా గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్‌లో ఎంచుకోవాలి, ఎందుకంటే ఈ సమయంలో సంపీడన గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రత అత్యల్పంగా ఉంటుంది.
23. కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ డ్రైయింగ్ పద్ధతులు ఏమిటి?
సమాధానం: సంపీడన గాలి దానిలోని నీటి ఆవిరిని పీడనీకరణ, శీతలీకరణ, అధిశోషణం మరియు ఇతర పద్ధతుల ద్వారా తొలగించగలదు మరియు ద్రవ నీటిని వేడి చేయడం, వడపోత, యాంత్రిక విభజన మరియు ఇతర పద్ధతుల ద్వారా తొలగించవచ్చు.
రిఫ్రిజిరేటెడ్ డ్రైయర్ అనేది సంపీడన గాలిని చల్లబరిచి దానిలో ఉన్న నీటి ఆవిరిని తొలగించి సాపేక్షంగా పొడి సంపీడన గాలిని పొందే పరికరం. ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క వెనుక కూలర్ దానిలో ఉన్న నీటి ఆవిరిని తొలగించడానికి శీతలీకరణను కూడా ఉపయోగిస్తుంది. సంపీడన గాలిలో ఉన్న నీటి ఆవిరిని తొలగించడానికి అధిశోషణ డ్రైయర్లు అధిశోషణ సూత్రాన్ని ఉపయోగిస్తాయి.
24. సంపీడన వాయువు అంటే ఏమిటి? లక్షణాలు ఏమిటి?
సమాధానం: గాలి సంపీడనానికి లోనవుతుంది. ఎయిర్ కంప్రెసర్ దాని వాల్యూమ్‌ను తగ్గించడానికి మరియు దాని ఒత్తిడిని పెంచడానికి యాంత్రిక పని చేసిన తర్వాత వచ్చే గాలిని సంపీడన గాలి అంటారు.
సంపీడన గాలి శక్తికి ముఖ్యమైన వనరు. ఇతర శక్తి వనరులతో పోలిస్తే, ఇది క్రింది స్పష్టమైన లక్షణాలను కలిగి ఉంది: స్పష్టమైన మరియు పారదర్శక, రవాణా చేయడానికి సులభమైన, ప్రత్యేక హానికరమైన లక్షణాలు లేవు మరియు కాలుష్యం లేదా తక్కువ కాలుష్యం లేదు, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత, అగ్ని ప్రమాదం లేదు, ఓవర్‌లోడ్ భయం లేదు, అనేక ప్రతికూల వాతావరణాలలో పని చేయగలదు, పొందడం సులభం, తరగనిది.
25. సంపీడన గాలిలో ఏ మలినాలు ఉంటాయి?
సమాధానం: ఎయిర్ కంప్రెసర్ నుండి విడుదలయ్యే కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ అనేక మలినాలను కలిగి ఉంటుంది: ①నీరు, నీటి పొగమంచు, నీటి ఆవిరి, ఘనీకృత నీరు; ②నూనె, నూనె మరకలు, నూనె ఆవిరితో సహా; ③రస్ట్ బురద, లోహపు పొడి, రబ్బరు ఫైన్లు, టార్ కణాలు, ఫిల్టర్ మెటీరియల్స్, సీలింగ్ మెటీరియల్స్ మొదలైన వివిధ ఘన పదార్థాలు, వివిధ రకాల హానికరమైన రసాయన వాసన పదార్థాలతో పాటు.
26. వాయు వనరుల వ్యవస్థ అంటే ఏమిటి? ఇది ఏ భాగాలను కలిగి ఉంటుంది?
సమాధానం: సంపీడన గాలిని ఉత్పత్తి చేసే, ప్రాసెస్ చేసే మరియు నిల్వ చేసే పరికరాలతో కూడిన వ్యవస్థను ఎయిర్ సోర్స్ సిస్టమ్ అంటారు. ఒక సాధారణ ఎయిర్ సోర్స్ సిస్టమ్ సాధారణంగా ఈ క్రింది భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: ఎయిర్ కంప్రెసర్, రియర్ కూలర్, ఫిల్టర్లు (ప్రీ-ఫిల్టర్లు, ఆయిల్-వాటర్ సెపరేటర్లు, పైప్‌లైన్ ఫిల్టర్లు, ఆయిల్ రిమూవల్ ఫిల్టర్లు, డీయోడరైజేషన్ ఫిల్టర్లు, స్టెరిలైజేషన్ ఫిల్టర్లు మొదలైనవి), ప్రెజర్-స్టెబిలైజ్డ్ గ్యాస్ స్టోరేజ్ ట్యాంకులు, డ్రైయర్లు (రిఫ్రిజిరేటెడ్ లేదా అడ్సార్ప్షన్), ఆటోమేటిక్ డ్రైనేజీ మరియు మురుగునీటి డిశ్చార్జర్, గ్యాస్ పైప్‌లైన్, పైప్‌లైన్ వాల్వ్ భాగాలు, సాధనాలు మొదలైనవి. పైన పేర్కొన్న పరికరాలు ప్రక్రియ యొక్క వివిధ అవసరాలకు అనుగుణంగా పూర్తి గ్యాస్ సోర్స్ సిస్టమ్‌గా మిళితం చేయబడతాయి.
27. సంపీడన గాలిలోని మలినాల ప్రమాదాలు ఏమిటి?
సమాధానం: ఎయిర్ కంప్రెసర్ నుండి వచ్చే కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ అవుట్‌పుట్‌లో చాలా హానికరమైన మలినాలను కలిగి ఉంటుంది, ప్రధాన మలినాలు ఘన కణాలు, తేమ మరియు గాలిలోని నూనె.
బాష్పీభవించిన లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ ఒక సేంద్రీయ ఆమ్లాన్ని ఏర్పరుస్తుంది, ఇది పరికరాలను తుప్పు పట్టడానికి, రబ్బరు, ప్లాస్టిక్ మరియు సీలింగ్ పదార్థాలను క్షీణింపజేయడానికి, చిన్న రంధ్రాలను నిరోధించడానికి, కవాటాలు పనిచేయకపోవడానికి మరియు ఉత్పత్తులను కలుషితం చేస్తుంది.
సంపీడన గాలిలోని సంతృప్త తేమ కొన్ని పరిస్థితులలో నీటిలోకి ఘనీభవిస్తుంది మరియు వ్యవస్థలోని కొన్ని భాగాలలో పేరుకుపోతుంది. ఈ తేమలు భాగాలు మరియు పైప్‌లైన్‌లపై తుప్పు పట్టే ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటాయి, దీనివల్ల కదిలే భాగాలు ఇరుక్కుపోతాయి లేదా అరిగిపోతాయి, దీనివల్ల వాయు భాగాలు పనిచేయకపోవడం మరియు గాలి లీకేజీకి కారణమవుతాయి; చల్లని ప్రాంతాలలో, తేమ గడ్డకట్టడం వల్ల పైప్‌లైన్‌లు స్తంభించిపోతాయి లేదా పగుళ్లు ఏర్పడతాయి.
సంపీడన గాలిలోని దుమ్ము వంటి మలినాలు సిలిండర్, ఎయిర్ మోటార్ మరియు ఎయిర్ రివర్సింగ్ వాల్వ్‌లోని సాపేక్ష కదిలే ఉపరితలాలను ధరిస్తాయి, దీనివల్ల వ్యవస్థ యొక్క సేవా జీవితం తగ్గుతుంది.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-17-2023
