16. ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్ అంటే ఏమిటి?
సమాధానం: తేమతో కూడిన గాలి కుదించబడిన తర్వాత, నీటి ఆవిరి యొక్క సాంద్రత పెరుగుతుంది మరియు ఉష్ణోగ్రత కూడా పెరుగుతుంది.సంపీడన గాలి చల్లబడినప్పుడు, సాపేక్ష ఆర్ద్రత పెరుగుతుంది.ఉష్ణోగ్రత 100% సాపేక్ష ఆర్ద్రతకు పడిపోతున్నప్పుడు, సంపీడన గాలి నుండి నీటి బిందువులు అవక్షేపించబడతాయి.ఈ సమయంలో ఉష్ణోగ్రత కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ యొక్క "ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్".
17. ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్ మరియు సాధారణ ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్ మధ్య సంబంధం ఏమిటి?
జవాబు: ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్ మరియు సాధారణ ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్ మధ్య సంబంధిత సంబంధం కుదింపు నిష్పత్తికి సంబంధించినది.అదే ఒత్తిడి మంచు బిందువు కింద, కుదింపు నిష్పత్తి పెద్దది, సంబంధిత సాధారణ పీడన మంచు బిందువు తక్కువగా ఉంటుంది.ఉదాహరణకు: 0.7MPa యొక్క సంపీడన వాయు పీడనం యొక్క మంచు బిందువు 2 ° C అయినప్పుడు, అది సాధారణ పీడనం వద్ద -23 ° Cకి సమానం.పీడనం 1.0MPaకి పెరిగినప్పుడు మరియు అదే పీడన మంచు బిందువు 2°C ఉన్నప్పుడు, సంబంధిత సాధారణ పీడన మంచు బిందువు -28°Cకి పడిపోతుంది.
18. సంపీడన గాలి యొక్క మంచు బిందువును కొలవడానికి ఏ పరికరం ఉపయోగించబడుతుంది?
సమాధానం: ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్ యొక్క యూనిట్ సెల్సియస్ (°C) అయినప్పటికీ, దాని అర్థం సంపీడన వాయువు యొక్క నీటి కంటెంట్.అందువల్ల, మంచు బిందువును కొలవడం వాస్తవానికి గాలిలోని తేమను కొలవడం.సంపీడన గాలి యొక్క మంచు బిందువును కొలవడానికి అనేక సాధనాలు ఉన్నాయి, అవి నైట్రోజన్, ఈథర్ మొదలైన వాటితో కూడిన “మిర్రర్ డ్యూ పాయింట్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్”, ఫాస్పరస్ పెంటాక్సైడ్‌తో “ఎలక్ట్రోలైటిక్ హైగ్రోమీటర్”, ఎలక్ట్రోలైట్‌గా, లిథియం క్లోరైడ్ మొదలైనవి. ప్రస్తుతం, బ్రిటిష్ SHAW డ్యూ పాయింట్ మీటర్ వంటి సంపీడన గాలి యొక్క మంచు బిందువును కొలవడానికి పరిశ్రమలో ప్రత్యేక గ్యాస్ డ్యూ పాయింట్ మీటర్లు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి, ఇవి -80°C వరకు కొలవగలవు.
19. డ్యూ పాయింట్ మీటర్‌తో సంపీడన గాలి యొక్క మంచు బిందువును కొలిచేటప్పుడు దేనికి శ్రద్ధ వహించాలి?
సమాధానం: గాలి మంచు బిందువును కొలవడానికి డ్యూ పాయింట్ మీటర్‌ను ఉపయోగించండి, ప్రత్యేకించి కొలిచిన గాలిలో నీటి శాతం చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఆపరేషన్ చాలా జాగ్రత్తగా మరియు ఓపికగా ఉండాలి.గ్యాస్ నమూనా పరికరాలు మరియు అనుసంధానించే పైప్‌లైన్‌లు తప్పనిసరిగా పొడిగా ఉండాలి (కొలవవలసిన గ్యాస్ కంటే కనీసం పొడిగా ఉండాలి), పైప్‌లైన్ కనెక్షన్‌లు పూర్తిగా మూసివేయబడాలి, గ్యాస్ ప్రవాహ రేటు నిబంధనల ప్రకారం ఎంపిక చేయబడాలి మరియు తగినంత దీర్ఘకాలం ప్రీ-ట్రీట్‌మెంట్ సమయం అవసరం.మీరు జాగ్రత్తగా ఉంటే, పెద్ద తప్పులు ఉంటాయి.ఫాస్పరస్ పెంటాక్సైడ్‌ను ఎలక్ట్రోలైట్‌గా ఉపయోగించి "తేమ విశ్లేషణ" అనేది కోల్డ్ డ్రైయర్ ద్వారా చికిత్స చేయబడిన సంపీడన గాలి యొక్క ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్‌ను కొలవడానికి ఉపయోగించినప్పుడు, లోపం చాలా పెద్దదని ప్రాక్టీస్ నిరూపించింది.ఇది పరీక్ష సమయంలో సంపీడన వాయువు ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే ద్వితీయ విద్యుద్విశ్లేషణ కారణంగా ఉంది, ఇది రీడింగ్ వాస్తవానికి ఉన్నదాని కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.అందువల్ల, రిఫ్రిజిరేటెడ్ డ్రైయర్ ద్వారా నిర్వహించబడే సంపీడన గాలి యొక్క మంచు బిందువును కొలిచేటప్పుడు ఈ రకమైన సాధనాన్ని ఉపయోగించకూడదు.
20. డ్రైయర్‌లో సంపీడన గాలి యొక్క ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్‌ను ఎక్కడ కొలవాలి?
సమాధానం: కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్‌ని కొలవడానికి డ్యూ పాయింట్ మీటర్‌ని ఉపయోగించండి.నమూనా పాయింట్ డ్రైయర్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పైపులో ఉంచాలి మరియు నమూనా వాయువు ద్రవ నీటి బిందువులను కలిగి ఉండకూడదు.ఇతర నమూనా పాయింట్ల వద్ద కొలిచిన మంచు బిందువులలో లోపాలు ఉన్నాయి.
21. పీడన మంచు బిందువుకు బదులుగా బాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రతను ఉపయోగించవచ్చా?
సమాధానం: చల్లని ఆరబెట్టేదిలో, బాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రత (బాష్పీభవన పీడనం) యొక్క పఠనం సంపీడన గాలి యొక్క పీడన మంచు బిందువును భర్తీ చేయడానికి ఉపయోగించబడదు.ఎందుకంటే పరిమిత ఉష్ణ వినిమయ ప్రాంతం కలిగిన ఆవిరిపోరేటర్‌లో, ఉష్ణ మార్పిడి ప్రక్రియలో సంపీడన వాయువు మరియు శీతలకరణి బాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రత మధ్య అతితక్కువ ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం ఉంటుంది (కొన్నిసార్లు 4 ~ 6 ° C వరకు);సంపీడన గాలిని చల్లబరచగల ఉష్ణోగ్రత ఎల్లప్పుడూ శీతలకరణి కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.బాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది.ఆవిరిపోరేటర్ మరియు ప్రీ-కూలర్ మధ్య "గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్" యొక్క విభజన సామర్థ్యం 100% ఉండకూడదు.తరగని చక్కటి నీటి బిందువులలో ఒక భాగం ఎల్లప్పుడూ ఉంటుంది, అది గాలి ప్రవాహంతో ప్రీ-కూలర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు అక్కడ "ద్వితీయంగా ఆవిరైపోతుంది".ఇది నీటి ఆవిరికి తగ్గించబడుతుంది, ఇది సంపీడన గాలి యొక్క నీటి కంటెంట్ను పెంచుతుంది మరియు మంచు బిందువును పెంచుతుంది.అందువల్ల, ఈ సందర్భంలో, కొలిచిన రిఫ్రిజెరాంట్ బాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రత ఎల్లప్పుడూ సంపీడన గాలి యొక్క వాస్తవ పీడన మంచు బిందువు కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.
22. ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్‌కి బదులుగా ఉష్ణోగ్రతను కొలిచే పద్ధతిని ఏ పరిస్థితుల్లో ఉపయోగించవచ్చు?
సమాధానం: పారిశ్రామిక ప్రదేశాలలో SHAW డ్యూ పాయింట్ మీటర్‌తో గాలి పీడన మంచు బిందువును అడపాదడపా శాంప్లింగ్ చేయడం మరియు కొలిచే దశలు చాలా గజిబిజిగా ఉంటాయి మరియు పరీక్ష ఫలితాలు తరచుగా అసంపూర్ణ పరీక్ష పరిస్థితుల ద్వారా ప్రభావితమవుతాయి.అందువల్ల, అవసరాలు చాలా కఠినంగా లేని సందర్భాలలో, సంపీడన గాలి యొక్క పీడన మంచు బిందువును అంచనా వేయడానికి థర్మామీటర్ తరచుగా ఉపయోగించబడుతుంది.
థర్మామీటర్‌తో సంపీడన గాలి యొక్క పీడన బిందు బిందువును కొలవడానికి సైద్ధాంతిక ఆధారం: ఆవిరిపోరేటర్ ద్వారా బలవంతంగా చల్లబరచబడిన తర్వాత గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్ ద్వారా ప్రీకూలర్‌లోకి ప్రవేశించిన సంపీడన గాలి, దానిలో తీసుకువెళ్లిన ఘనీకృత నీరు పూర్తిగా వేరు చేయబడుతుంది. గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్, అప్పుడు ఈ సమయంలో కొలిచిన కంప్రెస్డ్ గాలి ఉష్ణోగ్రత దాని పీడన మంచు బిందువు.వాస్తవానికి గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్ యొక్క విభజన సామర్థ్యం 100%కి చేరుకోలేకపోయినా, ప్రీ-కూలర్ మరియు ఆవిరిపోరేటర్ యొక్క ఘనీకృత నీరు బాగా డిశ్చార్జ్ చేయబడితే, గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్‌లోకి ప్రవేశించే ఘనీకృత నీరు మరియు అవసరం గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్ ద్వారా తీసివేయబడుతుంది, ఇది మొత్తం కండెన్సేట్ వాల్యూమ్‌లో చాలా చిన్న భాగాన్ని మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది.అందువల్ల, ఈ పద్ధతి ద్వారా ఒత్తిడి మంచు బిందువును కొలిచే లోపం చాలా పెద్దది కాదు.
సంపీడన గాలి యొక్క పీడన బిందు బిందువును కొలవడానికి ఈ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, చల్లని ఆరబెట్టేది యొక్క ఆవిరిపోరేటర్ చివరిలో లేదా గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్‌లో ఉష్ణోగ్రత కొలిచే బిందువును ఎంచుకోవాలి, ఎందుకంటే సంపీడన గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రత అత్యల్పంగా ఉంటుంది ఈ పాయింట్.
23. కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ డ్రైయింగ్ పద్ధతులు ఏమిటి?
సమాధానం: సంపీడన వాయువు దానిలోని నీటి ఆవిరిని ఒత్తిడి, శీతలీకరణ, అధిశోషణం మరియు ఇతర పద్ధతుల ద్వారా తొలగించగలదు మరియు ద్రవ నీటిని వేడి చేయడం, వడపోత, యాంత్రిక విభజన మరియు ఇతర పద్ధతుల ద్వారా తొలగించవచ్చు.
రిఫ్రిజిరేటెడ్ డ్రైయర్ అనేది దానిలో ఉన్న నీటి ఆవిరిని తొలగించడానికి మరియు సాపేక్షంగా పొడిగా ఉండే సంపీడన గాలిని పొందడానికి సంపీడన గాలిని చల్లబరుస్తుంది.ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క వెనుక కూలర్ దానిలో ఉన్న నీటి ఆవిరిని తొలగించడానికి శీతలీకరణను కూడా ఉపయోగిస్తుంది.సంపీడన గాలిలో ఉన్న నీటి ఆవిరిని తొలగించడానికి అధిశోషణం డ్రైయర్లు అధిశోషణం సూత్రాన్ని ఉపయోగిస్తాయి.
24. కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ అంటే ఏమిటి?లక్షణాలు ఏమిటి?
సమాధానం: గాలి కుదించదగినది.ఎయిర్ కంప్రెసర్ తర్వాత గాలి దాని వాల్యూమ్‌ను తగ్గించడానికి మరియు దాని ఒత్తిడిని పెంచడానికి యాంత్రిక పనిని కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ అంటారు.
సంపీడన గాలి శక్తి యొక్క ముఖ్యమైన మూలం.ఇతర శక్తి వనరులతో పోలిస్తే, ఇది క్రింది స్పష్టమైన లక్షణాలను కలిగి ఉంది: స్పష్టమైన మరియు పారదర్శకంగా, సులభంగా రవాణా చేయగలదు, ప్రత్యేక హానికరమైన లక్షణాలు లేవు మరియు కాలుష్యం లేదా తక్కువ కాలుష్యం, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత, అగ్ని ప్రమాదం లేదు, ఓవర్‌లోడ్ భయం లేదు, చాలా పని చేయగలదు. ప్రతికూల వాతావరణాలు, సులభంగా పొందడం, తరగనివి.
25. సంపీడన గాలిలో ఏ మలినాలు ఉంటాయి?
సమాధానం: ఎయిర్ కంప్రెసర్ నుండి విడుదల చేయబడిన సంపీడన వాయువు అనేక మలినాలను కలిగి ఉంటుంది: ①నీరు, నీటి పొగమంచు, నీటి ఆవిరి, ఘనీకృత నీరు;చమురు మరకలు, చమురు ఆవిరితో సహా ②ఆయిల్;③రస్ట్ మడ్, మెటల్ పౌడర్, రబ్బర్ ఫైన్స్, తారు కణాలు, ఫిల్టర్ మెటీరియల్స్, సీలింగ్ మెటీరియల్‌ల ఫైన్‌లు మొదలైనవి, వివిధ రకాల హానికరమైన రసాయన వాసన పదార్థాలతో పాటుగా వివిధ ఘన పదార్థాలు.
26. ఎయిర్ సోర్స్ సిస్టమ్ అంటే ఏమిటి?ఇది ఏ భాగాలను కలిగి ఉంటుంది?
జవాబు: సంపీడన వాయువును ఉత్పత్తి చేసే, ప్రాసెస్ చేసే మరియు నిల్వ చేసే పరికరాలతో కూడిన వ్యవస్థను ఎయిర్ సోర్స్ సిస్టమ్ అంటారు.ఒక సాధారణ ఎయిర్ సోర్స్ సిస్టమ్ సాధారణంగా కింది భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: ఎయిర్ కంప్రెసర్, రియర్ కూలర్, ఫిల్టర్‌లు (ప్రీ-ఫిల్టర్‌లు, ఆయిల్-వాటర్ సెపరేటర్‌లు, పైప్‌లైన్ ఫిల్టర్‌లు, ఆయిల్ రిమూవల్ ఫిల్టర్‌లు, డియోడరైజేషన్ ఫిల్టర్‌లు, స్టెరిలైజేషన్ ఫిల్టర్‌లు మొదలైనవి), ప్రెజర్-స్టెబిలైజ్ గ్యాస్ నిల్వ ట్యాంకులు, డ్రైయర్లు (శీతలీకరించిన లేదా శోషణం) , ఆటోమేటిక్ డ్రైనేజీ మరియు మురుగునీటి డిశ్చార్జర్, గ్యాస్ పైప్‌లైన్, పైప్‌లైన్ వాల్వ్ భాగాలు, సాధనాలు మొదలైనవి. పైన పేర్కొన్న పరికరాలు ప్రక్రియ యొక్క వివిధ అవసరాలకు అనుగుణంగా పూర్తి గ్యాస్ సోర్స్ సిస్టమ్‌గా మిళితం చేయబడతాయి.
27. సంపీడన గాలిలో మలినాలను కలిగించే ప్రమాదాలు ఏమిటి?
సమాధానం: ఎయిర్ కంప్రెసర్ నుండి కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ అవుట్‌పుట్ చాలా హానికరమైన మలినాలను కలిగి ఉంటుంది, ప్రధాన మలినాలను ఘన కణాలు, తేమ మరియు గాలిలో చమురు ఉంటాయి.
ఆవిరితో కూడిన కందెన నూనె, పరికరాలను క్షీణింపజేయడానికి, రబ్బరు, ప్లాస్టిక్ మరియు సీలింగ్ పదార్థాలను క్షీణింపజేయడానికి, చిన్న రంధ్రాలను నిరోధించడానికి, కవాటాలు పనిచేయకపోవడానికి మరియు ఉత్పత్తులను కలుషితం చేయడానికి సేంద్రీయ ఆమ్లాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.
సంపీడన గాలిలోని సంతృప్త తేమ కొన్ని పరిస్థితులలో నీటిలో ఘనీభవిస్తుంది మరియు వ్యవస్థలోని కొన్ని భాగాలలో పేరుకుపోతుంది.ఈ తేమలు భాగాలు మరియు పైప్‌లైన్‌లపై తుప్పు పట్టే ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటాయి, దీని వలన కదిలే భాగాలు నిలిచిపోతాయి లేదా ధరిస్తారు, దీని వలన వాయు భాగాలు పనిచేయకపోవడం మరియు గాలి లీకేజీకి కారణమవుతాయి;చల్లని ప్రాంతాల్లో, తేమ గడ్డకట్టడం వల్ల పైప్‌లైన్‌లు గడ్డకట్టడం లేదా పగుళ్లు ఏర్పడతాయి.
కంప్రెస్డ్ ఎయిర్‌లోని దుమ్ము వంటి మలినాలు సిలిండర్, ఎయిర్ మోటారు మరియు ఎయిర్ రివర్సింగ్ వాల్వ్‌లోని సాపేక్ష కదిలే ఉపరితలాలను ధరిస్తాయి, ఇది సిస్టమ్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-17-2023
