16. ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్ అంటే ఏమిటి?
జవాబు: తేమ గాలి కుదించబడిన తరువాత, నీటి ఆవిరి సాంద్రత పెరుగుతుంది మరియు ఉష్ణోగ్రత కూడా పెరుగుతుంది. సంపీడన గాలి చల్లబడినప్పుడు, సాపేక్ష ఆర్ద్రత పెరుగుతుంది. ఉష్ణోగ్రత 100% సాపేక్ష ఆర్ద్రతకు పడిపోతున్నప్పుడు, నీటి బిందువులు సంపీడన గాలి నుండి అవక్షేపించబడతాయి. ఈ సమయంలో ఉష్ణోగ్రత సంపీడన గాలి యొక్క “ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్”.
17. ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్ మరియు సాధారణ పీడన డ్యూ పాయింట్ మధ్య సంబంధం ఏమిటి?
సమాధానం: ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్ మరియు సాధారణ పీడన మంచు బిందువు మధ్య సంబంధిత సంబంధం కుదింపు నిష్పత్తికి సంబంధించినది. అదే ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్ కింద, పెద్ద కుదింపు నిష్పత్తి, సంబంధిత సాధారణ పీడన మంచు బిందువు తక్కువ. ఉదాహరణకు: 0.7mpa యొక్క సంపీడన వాయు పీడనం యొక్క మంచు బిందువు 2 ° C అయినప్పుడు, ఇది సాధారణ పీడనం వద్ద -23 ° C కు సమానం. పీడనం 1.0mpa కు పెరిగినప్పుడు, మరియు అదే ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్ 2 ° C అయినప్పుడు, సంబంధిత సాధారణ పీడన మంచు పాయింట్ -28 ° C కి పడిపోతుంది.
18. సంపీడన గాలి యొక్క మంచు బిందువును కొలవడానికి ఏ పరికరం ఉపయోగించబడుతుంది?
జవాబు: ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్ యొక్క యూనిట్ సెల్సియస్ (° C) అయినప్పటికీ, దాని అర్ధం సంపీడన గాలి యొక్క నీటి కంటెంట్. అందువల్ల, మంచు బిందువును కొలవడం వాస్తవానికి గాలి యొక్క తేమను కొలుస్తుంది. నత్రజని, ఈథర్ మొదలైన వాటితో “మిర్రర్ డ్యూ పాయింట్ ఇన్స్ట్రుమెంట్” వంటి సంపీడన గాలి యొక్క మంచు బిందువును కొలవడానికి చాలా సాధనాలు ఉన్నాయి. కోల్డ్ సోర్స్‌గా, ఫాస్ఫోరస్ పెంటాక్సైడ్, లిథియం క్లోరైడ్ మొదలైన వాటితో “ఎలెక్ట్రోలైటిక్ హైగ్రోమీటర్” మొదలైనవి ఎలక్ట్రోలైట్ మొదలైనవి. ప్రస్తుతం, ప్రత్యేక గ్యాస్ డెవ్ పాయింట్ మీటర్లు పరిశ్రమలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. -80 ° C.
19. డ్యూ పాయింట్ మీటర్‌తో సంపీడన గాలి యొక్క మంచు బిందువును కొలిచేటప్పుడు ఏమి శ్రద్ధ వహించాలి?
జవాబు: ఎయిర్ డ్యూ పాయింట్‌ను కొలవడానికి డ్యూ పాయింట్ మీటర్‌ను ఉపయోగించండి, ప్రత్యేకించి కొలిచిన గాలి యొక్క నీటి కంటెంట్ చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఆపరేషన్ చాలా జాగ్రత్తగా మరియు ఓపికగా ఉండాలి. గ్యాస్ నమూనా పరికరాలు మరియు పైప్‌లైన్‌లను కనెక్ట్ చేయడం పొడిగా ఉండాలి (కొలవవలసిన వాయువు కంటే కనీసం పొడిగా ఉంటుంది), పైప్‌లైన్ కనెక్షన్లు పూర్తిగా మూసివేయబడాలి, నిబంధనల ప్రకారం గ్యాస్ ప్రవాహం రేటును ఎంచుకోవాలి మరియు ఎక్కువ కాలం ముందస్తు చికిత్స సమయం అవసరం. మీరు జాగ్రత్తగా ఉంటే, పెద్ద లోపాలు ఉంటాయి. కోల్డ్ ఆరబెట్టేది చికిత్స చేయబడిన సంపీడన గాలి యొక్క ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్‌ను కొలవడానికి ఎలక్ట్రోలైట్‌గా ఫాస్ఫోరస్ పెంటాక్సైడ్‌ను ఉపయోగించి “తేమ ఎనలైజర్” ఉపయోగించినప్పుడు, లోపం చాలా పెద్దది అని ప్రాక్టీస్ నిరూపించబడింది. పరీక్ష సమయంలో సంపీడన గాలి ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే ద్వితీయ విద్యుద్విశ్లేషణ దీనికి కారణం, పఠనం వాస్తవానికి కంటే ఎక్కువ. అందువల్ల, రిఫ్రిజిరేటెడ్ డ్రైయర్ చేత నిర్వహించబడే సంపీడన గాలి యొక్క మంచు బిందువును కొలిచేటప్పుడు ఈ రకమైన పరికరాన్ని ఉపయోగించకూడదు.
20. ఆరబెట్టేదిలో సంపీడన గాలి యొక్క పీడన మంచు బిందువును ఎక్కడ కొలవాలి?
సమాధానం: సంపీడన గాలి యొక్క ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్‌ను కొలవడానికి డ్యూ పాయింట్ మీటర్‌ను ఉపయోగించండి. నమూనా బిందువును ఆరబెట్టేది యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పైపులో ఉంచాలి మరియు నమూనా వాయువులో ద్రవ నీటి బిందువులు ఉండకూడదు. ఇతర నమూనా పాయింట్ల వద్ద కొలిచిన మంచు బిందువులలో లోపాలు ఉన్నాయి.
21. ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్‌కు బదులుగా బాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రత ఉపయోగించవచ్చా?
జవాబు: కోల్డ్ ఆరబెట్టేదిలో, సంపీడన గాలి యొక్క పీడన మంచు బిందువును భర్తీ చేయడానికి బాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రత (బాష్పీభవన పీడనం) యొక్క పఠనం ఉపయోగించబడదు. ఎందుకంటే పరిమిత ఉష్ణ మార్పిడి ప్రాంతంతో బాష్పీభవనంలో, ఉష్ణ మార్పిడి ప్రక్రియలో (కొన్నిసార్లు 4 ~ 6 ° C వరకు) సంపీడన గాలి మరియు శీతలీకరణ బాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రత మధ్య అతితక్కువ ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం ఉంది; సంపీడన గాలిని చల్లబరచగల ఉష్ణోగ్రత ఎల్లప్పుడూ శీతలకరణి కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. బాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఆవిరిపోరేటర్ మరియు ప్రీ-కూలర్ మధ్య “గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్” యొక్క విభజన సామర్థ్యం 100%ఉండకూడదు. తరగని చక్కటి నీటి బిందువులలో ఎల్లప్పుడూ ఒక భాగం ఉంటుంది, అది ప్రీ-కూలర్‌లో గాలి ప్రవాహంతో ప్రవేశిస్తుంది మరియు అక్కడ “రెండవది ఆవిరైపోతుంది”. ఇది నీటి ఆవిరిగా తగ్గించబడుతుంది, ఇది సంపీడన గాలి యొక్క నీటి పదార్థాన్ని పెంచుతుంది మరియు మంచు బిందువును పెంచుతుంది. అందువల్ల, ఈ సందర్భంలో, కొలిచిన రిఫ్రిజెరాంట్ బాష్పీభవన ఉష్ణోగ్రత సంపీడన గాలి యొక్క వాస్తవ పీడన మంచు బిందువు కంటే ఎల్లప్పుడూ తక్కువగా ఉంటుంది.
22. ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్‌కు బదులుగా ఉష్ణోగ్రత కొలిచే పద్ధతిని ఏ పరిస్థితులలో ఉపయోగించవచ్చు?
జవాబు: పారిశ్రామిక సైట్లలో షా డ్యూ పాయింట్ మీటర్‌తో ఎయిర్ ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్‌ను అడపాదడపా నమూనా మరియు కొలిచే దశలు చాలా గజిబిజిగా ఉంటాయి మరియు పరీక్ష ఫలితాలు తరచుగా అసంపూర్ణ పరీక్ష పరిస్థితుల ద్వారా ప్రభావితమవుతాయి. అందువల్ల, అవసరాలు చాలా కఠినంగా లేని సందర్భాలలో, సంపీడన గాలి యొక్క పీడన మంచు బిందువును అంచనా వేయడానికి థర్మామీటర్ తరచుగా ఉపయోగించబడుతుంది.
థర్మామీటర్‌తో సంపీడన గాలి యొక్క పీడన మంచు బిందువును కొలిచే సైద్ధాంతిక ఆధారం: బాష్పీభవనం ద్వారా చల్లబరచడానికి బలవంతం అయిన తర్వాత గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్ ద్వారా ప్రీ -లర్‌లోకి ప్రవేశించే సంపీడన గాలి, దానిలో తీసుకువెళ్ళిన సంగ్రహించే నీరు గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్‌లో పూర్తిగా వేరు చేయబడుతుంది, ఆ సమయంలో కొలిచిన కాంప్రెడ్ గాలి ఉష్ణోగ్రత. వాస్తవానికి గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్ యొక్క విభజన సామర్థ్యం 100%కి చేరుకోలేనప్పటికీ, ప్రీ-కూలర్ మరియు ఆవిరిపోరేటర్ యొక్క ఘనీకృత నీరు బాగా డిశ్చార్జ్ అయినప్పటికీ, గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్‌లోకి ప్రవేశించే ఘనీకృత నీరు మరియు గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్ ద్వారా తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంది. అందువల్ల, ఈ పద్ధతి ద్వారా ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్‌ను కొలవడంలో లోపం చాలా పెద్దది కాదు.
సంపీడన గాలి యొక్క పీడన మంచు బిందువును కొలవడానికి ఈ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, కోల్డ్ డ్రైయర్ యొక్క ఆవిరిపోరేటర్ చివరిలో లేదా గ్యాస్-వాటర్ సెపరేటర్‌లో ఉష్ణోగ్రత కొలిచే బిందువును ఎంచుకోవాలి, ఎందుకంటే ఈ సమయంలో సంపీడన గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రత అతి తక్కువ.
23. సంపీడన గాలి ఎండబెట్టడం పద్ధతులు ఏమిటి?
జవాబు: సంపీడన గాలి ఒత్తిడి, శీతలీకరణ, శోషణ మరియు ఇతర పద్ధతుల ద్వారా నీటి ఆవిరిని తొలగించగలదు మరియు తాపన, వడపోత, యాంత్రిక విభజన మరియు ఇతర పద్ధతుల ద్వారా ద్రవ నీటిని తొలగించవచ్చు.
రిఫ్రిజిరేటెడ్ డ్రైయర్ అనేది సంపీడన గాలిని చల్లబరుస్తుంది, దానిలోని నీటి ఆవిరిని తొలగించడానికి మరియు సాపేక్షంగా పొడి సంపీడన గాలిని పొందటానికి. ఎయిర్ కంప్రెసర్ యొక్క వెనుక కూలర్ కూడా దానిలోని నీటి ఆవిరిని తొలగించడానికి శీతలీకరణను ఉపయోగిస్తుంది. శోషణ డ్రైయర్‌లు సంపీడన గాలిలో ఉన్న నీటి ఆవిరిని తొలగించడానికి అధిశోషణం సూత్రాన్ని ఉపయోగిస్తాయి.
24. సంపీడన గాలి అంటే ఏమిటి? లక్షణాలు ఏమిటి?
సమాధానం: గాలి సంపీడనమైనది. ఎయిర్ కంప్రెసర్ తర్వాత గాలి దాని వాల్యూమ్‌ను తగ్గించడానికి మరియు దాని ఒత్తిడిని పెంచడానికి యాంత్రిక పని చేస్తుంది.
సంపీడన గాలి శక్తి యొక్క ముఖ్యమైన మూలం. ఇతర ఇంధన వనరులతో పోలిస్తే, ఇది ఈ క్రింది స్పష్టమైన లక్షణాలను కలిగి ఉంది: స్పష్టమైన మరియు పారదర్శక, రవాణా చేయడం సులభం, ప్రత్యేక హానికరమైన లక్షణాలు లేవు, కాలుష్యం లేదా తక్కువ కాలుష్యం, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత, అగ్ని ప్రమాదం లేదు, ఓవర్‌లోడ్ భయం లేదు, అనేక ప్రతికూల వాతావరణాలలో పని చేయగలదు, సులభంగా పొందలేము.
25. సంపీడన గాలిలో ఏ మలినాలు ఉన్నాయి?
జవాబు: ఎయిర్ కంప్రెసర్ నుండి డిశ్చార్జ్ చేయబడిన సంపీడన గాలి అనేక మలినాలను కలిగి ఉంది: వాటర్ మిస్ట్, వాటర్ ఆవిరి, ఘనీకృత నీటితో సహా వాటర్; ఆయిల్ స్టెయిన్స్, ఆయిల్ ఆవిరితో సహా; రస్ట్ మట్టి, మెటల్ పౌడర్, రబ్బరు జరిమానాలు, తారు కణాలు, వడపోత పదార్థాలు, సీలింగ్ పదార్థాల జరిమానాలు మొదలైనవి, వివిధ రకాల హానికరమైన రసాయన వాసన పదార్థాలతో పాటు.
26. ఎయిర్ సోర్స్ సిస్టమ్ అంటే ఏమిటి? ఇది ఏ భాగాలను కలిగి ఉంటుంది?
జవాబు: సంపీడన గాలిని ఉత్పత్తి చేసే, ప్రక్రియలు మరియు దుకాణాలను ఉత్పత్తి చేసే పరికరాలతో కూడిన వ్యవస్థను వాయు సోర్స్ సిస్టమ్ అంటారు. ఒక సాధారణ గాలి మూలం వ్యవస్థ సాధారణంగా ఈ క్రింది భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: ఎయిర్ కంప్రెసర్, రియర్ కూలర్, ఫిల్టర్లు (ప్రీ-ఫిల్టర్లు, ఆయిల్-వాటర్ సెపరేటర్లు, పైప్‌లైన్ ఫిల్టర్‌లతో సహా, ఆయిల్ తొలగింపు ఫిల్టర్లు, డియోడరైజేషన్ ఫిల్టర్లు, స్టెరిలైజేషన్ ఫిల్టర్లు మొదలైనవి), ప్రెజర్-స్టెబిలైజ్డ్ గ్యాస్ స్టోరేజ్ ట్యాంకులు, డ్రైయర్స్ (రిఫ్రిజిరేటెడ్ లేదా అడ్యోంచర్), ఆటోమాటిక్ డ్రెబార్, ఆటోమాటిక్ డ్రెబార్ పరికరాలు మొదలైనవి. పై పరికరాలను ప్రక్రియ యొక్క వివిధ అవసరాలకు అనుగుణంగా పూర్తి గ్యాస్ సోర్స్ సిస్టమ్‌లో కలుపుతారు.
27. సంపీడన గాలిలో మలినాలు యొక్క ప్రమాదాలు ఏమిటి?
జవాబు: ఎయిర్ కంప్రెసర్ నుండి సంపీడన గాలి ఉత్పత్తి చాలా హానికరమైన మలినాలను కలిగి ఉంటుంది, ప్రధాన మలినాలు ఘన కణాలు, తేమ మరియు గాలిలో నూనె.
ఆవిరైపోయిన కందెన నూనె పరికరాలను క్షీణించడానికి, రబ్బరు, ప్లాస్టిక్ మరియు సీలింగ్ పదార్థాలను క్షీణించడానికి, చిన్న రంధ్రాలను నిరోధించడానికి, కవాటాలు పనిచేయకపోవటానికి మరియు ఉత్పత్తులను కలుషితం చేయడానికి సేంద్రీయ ఆమ్లాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.
సంపీడన గాలిలో సంతృప్త తేమ కొన్ని పరిస్థితులలో నీటిలో ఘనీకృతమవుతుంది మరియు వ్యవస్థ యొక్క కొన్ని భాగాలలో పేరుకుపోతుంది. ఈ తేమలు భాగాలు మరియు పైప్‌లైన్లపై తుప్పు పట్టే ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటాయి, దీనివల్ల కదిలే భాగాలు ఇరుక్కుపోతాయి లేదా ధరిస్తాయి, దీనివల్ల వాయు భాగాలు పనిచేయకపోవడం మరియు గాలి లీకేజీకి కారణమవుతాయి; చల్లని ప్రాంతాలలో, తేమ గడ్డకట్టడం పైప్‌లైన్‌లు స్తంభింపజేయడానికి లేదా పగుళ్లకు కారణమవుతుంది.
సంపీడన గాలిలో ధూళి వంటి మలినాలు సిలిండర్, ఎయిర్ మోటార్ మరియు ఎయిర్ రివర్సింగ్ వాల్వ్‌లో సాపేక్ష కదిలే ఉపరితలాలను ధరిస్తాయి, వ్యవస్థ యొక్క సేవా జీవితాన్ని తగ్గిస్తాయి.
పోస్ట్ సమయం: జూలై -17-2023
